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常州地铁工程开工

影响常州市民这几年正常生活的，莫过于要修地铁。苏南这样的三线城市是不是一定要修地铁，这是个有争议的大事。我在前任市长很热心要修时，就在自家博客里泼过冷水，说了好几条理由，叫等等看，地下地上水网很浅的苏南地区修地铁，工程技术不成熟，让人家先去试点，折腾。杭州、南京修时都遇到坍方；学学人家济南就宣布不修地铁，，不要眼热人家，有这点钱，把公交弄弄好，把断头路修修好，一样造福市民。那回我说，即使要修，五年内最好不要开工。

一转眼，五年很容易过去。常州要修地铁，规划设计，立项程序都走下。从去年开始，就是拆迁开始，文化宫地下商场搬迁，幸好兰陵地下一个相当的地下步行商场开通，有一部分商户搬到那里。同济桥下的花木市场，往湖塘桥、和平南路那边搬迁。这回回来，我上文化宫这边跑几个报亭，想收藏几份地方报纸，为新生孩子留个出生时刻的背景资料，一路走了一圈。同济桥是4月2日断桥，行人已经不能走，公交后面也要绕行。同济桥东西两边的便桥早就搭起。沿着市中心和平路这一带常州最繁华热闹的地区，一片拆景，一片萧条，这不是头两年就能完工的大工程，通了地铁之后，票价定多少，乘坐的人有多少，一年财政要补贴多少，这些都要后面实践了看。弄不好地方财政要背个大包袱，而直接就会影响地方其他交通事业的发展。是不是科学决策，不是那个当家的拍脑袋，要面子就能解决的。好在后面有问责，有历史记录。

我对同济桥这一带很有感情。此生的人生起步，参加工作，在灯芯绒厂当学徒工，每日从德安桥（后来改为叫同济桥）来去上下班，就看着它的变化，中年时期，回厂当书记，参加上世纪九十年代初的抗洪救灾，同济桥下的水位，曾是我所关注的。灯芯绒的北厂、南厂站在同济桥上可以一目了然。今后几年这里又要再一次发生巨变。如今站在桥北，可以看到、桥南高高的新的万达广场大楼的身影，这是去年还没有的。这回我沿着同济桥西的便桥北堍往西走，金水岸小区（原大诚第一棉纺厂）留给市民的，原先老南运河东河沿延长线这一段，对外开放，这一块滨河绿地有了新的景观，老运河上大理石护栏、双亭，只剩下最后十几米没完工。对面就是我们家小区，不知南河沿什么时候列入改造，有几年养蚕采桑，就走到这里。

每次回老家看到有些地段有细节变化，而且变得越来越人性化，越来越优美，总给人惊喜。

一个大的基础工程总会给一座城市带来巨大的变化，会给人带来伤感与喜悦，只要方便、只要更面向未来，人们慢慢也就能接受。而在这个变化过程中会有许多暂时的不便，有时需要忍耐，需要谅解。当然，我们家双城生活，有时不便可以逃离、避开。