终于又登上了同济桥面
同济桥南两侧运河河滨公园正在慢慢收尾，我已经入内溜了两回，一次是自己发现有豁口可以入内，看人施工，一次是带着王婆入内赏景，假山、大树都已到位，就是养护阶段，有些亮化工程正在布置。但我有一个心愿，还是想上桥面走一下，不要等到下半年，或者明年回来才上桥面。
这桥断了有三年还不止，是常州南北交通主干线，许多公交为此绕道，有的站点出门都不知道怎么乘车，从东西便桥上看，桥面早就铺好，在等什么？地下，水下地铁一号线工程全面贯通？要通车估计没有三年还不会完工，要耐着性子等。桥面好了可以对市民开放，让附近的居民上去溜达，看看风景？
豁口还是有的，就看你发现没有。估计周边想上去遛弯的不止我一人。我就注意到围栏，这边才补好，那边又给人撕开。西便桥这边这天傍晚有个新口子，我就走入，不碍施工者什么事。人们入内，也是一种先睹为快的心里，在我之后有个小伙子跟着我也入内。
我不是入内观赏一般的风景，就是寻路上桥面。路肯定有的，西边上不去，就从东边上。
桥面很开阔。桥南全修好，北端有未了工程，田家炳中学与南城脚——那个新院子叫什么我始终记不住，这边工程已经在填土。
这座桥我是见着它几次脱胎换骨的。开始它是木桥，一边是石拱桥德安桥，两桥并立，之后是换水泥钢架桥，桥面也每次都放宽一倍不止。这里是常州的大南门，广化桥南，是小南门，老常州都知道，都是通往南去的交通主干道。过了桥，六十年代还都是荒凉郊区、农田。城市的迅速发展，给桥的压力特大，没几年就要大修重造。这不，要通地铁，从水下穿过，上面的桥又摇身一变。没通交通，也没有安装交通护栏，这时的桥面特宽敞。桥北有老人带着孩子在放鹞子。
我想看看北端东西码头。桥南下面的便道我已走过。大成一厂老厂门前不是码头，是便道从下面桥孔穿过，把明运河这段东西绿色步道贯通起来，不是通水面的码头，不能亲水。这里有棵老桑，原先厂门内还有一棵，我养蚕春上有一年登他们二楼去采的。老树与工业遗存都成旧物都需要保护。这里一段改为私人会所，如今成了高档母婴护理场所。
站在桥面上往南眺望，城南高楼不多。我有张五十年前的老照片，站在北岸拍的就是我们灯芯绒厂的大烟囱与厂房，如今城南一眼望去，厂是一家没有了，都是楼盘、民居。也就是二十年的变迁，沿着这条古运河，两岸建起了多少楼宇？最近我注意到对穿越常州城的三条运河的命名比较科学，最早的一条市河，是叫古运河；这条同济、同安、德安桥下的叫明运河，是万历七年改道新修的，原来一直叫南运河；近些年再往南修的叫新运河，龙城大桥、武进大桥、花园桥等等是这新运河上的新桥，只是命名有些混乱。这样重新确定，不会让人混了。近些年重点修缮的是明运河两侧。
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