大阪淀川桥南北
自助游就有这点好处与随意。孩子们即使外出旅游，早晨的懒觉不肯放弃，美其名曰，商店要10点、10点半再开门，那么早出门干什么？老人早晨睡不着，干嘛？外国城区遛弯去，熟悉周边环境。跟团队走，就没有这样的好事，一早就要赶你上车，一个景点接着一个景点的马不停蹄的赶。但也有个问题，遛弯不要迷路，语言不同，问路都无法问。
我们入住的梅田梅急国际大酒店，属于大阪东北新城区，客房在31层上，可以俯视东北角。远远地看到有条大河，好几座桥梁架在上面，有专走大车、小车的桥，我估计行人也有道，有专跑城市轻轨的。河上没有舟楫，没有浆声船影，轻轨声可以感觉到，半夜还有好几回是消防车出勤。后来发现酒店东南角就是消防支队。一夜要出好几次勤。
我有两个清晨自个一个人遛弯北去。一直走，不拐弯，就不会迷路。就想到河边。在地图上我亦查过，这是叫淀川。就想走到桥上。或桥下滩涂看看。这是住在老城区的游客所体会观察不到的。两次到了不同的地段，后一次还过了桥，走到了桥北大堤上。大阪的城市与北京、西安不同，城市街道，方方正正，东西南北不会搞错，这里高架轻轨都不是笔直，而到梅田站区，如一束紧靠扎在一块，可以各路方便换乘，出了站，各自展开。
定名为淀，北京城北有海淀，也是有积水的地方。这个淀川水边是滩涂，冬日大片的枯草，很舒展。有晨练者，但不多。一片自有野趣的地方，有流浪狗出没。水面很宽，不是一般的小河。后来一次晨间遛弯，我走过三个地下立交，上面是跑新干线的，一路往北，就想到桥上走一走，这才注意到这是个古渡口上架起的桥，原先叫十三渡，可能就从上游排下，类似北京房山一渡到十渡一样。如今这里已是造了多年的钢架桥，专跑客车、货车的，往东有专门只跑电车的，因为不是上班高峰，车厢内很空，而有一段弯道，整个车身似仄着身子跑的，不知何故如此设计？
桥很宽亦很长，三百米左右，两岸筑了高堤，但没有驳岸，没见码头。有很长的坡地，远远见到有穿制服的学生在此课间戏耍。桥上通公交车，川北是又一个城区，比新区更新的。堤上有告示排，不让车辆重型车辆上去，告知这是国家重要河流工程，人人要爱护。好像还提到，这是日本境内的大河，这一带许多城市山脉的雨水都流入，其中就包括与常州是结为姊妹城市的高槻市。那天我们上京都去，城际新干线就从高槻市经过。
从桥上远眺，这淀川水面很宽，有长江下游的江面宽度，只是水流并不喘急，不是发水季节，是属冬季枯水季里。一个现代化城市，留着这么个河边，是挺不错的自然景观。远处有野鸭，第一次我还见到有高脚鹭鸶，很可能有小巢筑在深处。
我的第三个早晨，转了方向，一路往南，看看老城区晨间的街景。街道清洁，没有买早点的，他们的牙科诊所，补习学校到处有，小酒馆更多，各种职业学校，医院，有的一看就是私立医院，到处有。一些新楼盘，新的标志性建筑正在向淀川江边南岸靠去。
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